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Un carénage intégral

Performance, souplesse et longevité

Le carénage intégral protège l'ensemble de vos cultures et les organes techniques du pulvérisateur. Le dessous du pulvérisateur est protégé par une tôle et un carénage latéral protège la mécanique.

Le 600S est comme ses petits frères homologués aux Mines et la signalisation routière est intégrée et conforme à l'arrêté sur les convois agricoles.

Le carénage intègre également les organes de mise en oeuvre, la pompe et l'incorporateur. Le design est conçu pour apporter des bacs de rangement de grande ccapacité. 

 

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Un design innovant et utile!

Pour plus de stabilité et d'ergonomie

Grâce au design du châssis et de la nouvelle cuve, le centre de gravité est très bas. L'Olympia 600S bénéficie d'une grande stabilité avec une hauteur de cuve de seulement 2,60m, une des plus basse du marché.

La conception "semi-porté" du 600S favorise un report de charge important sur le piton d'attelage du tracteur. Ce qui permet :

  • De limiter le tassement des sols grâce à un faible poids sur l'essieu. Soit 10% de moins qu'un pulvérisateur concurrent de même capacité

  • La traction et la stabilité du tracteur sont améliorées

La béquille hydraulique permet de dételer le pulvérisateur sans créer de déport vers l'avant (Moins de 1 cm de déport lors de l'attelage/dételage). Elle est gérée hydrauliquement depuis le tracteur et s'intègre parfaitement avec le pulvérisateur pour protéger les cultures.

 

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Les suspensions du 600S

Un confort absolu

Suspension flexiWheel:

L'essieu est suspendu par 4 plots en élastomère. Ils absorbent toutes les irrégularités du terrain à charge comme à vide. La suspension d'essieu confère à l'ensemble un grand niveau de confort et de stabilité aux champs, lors de la pulvérisation, comme sur la route lors des transports

La supension de flèche:

Elle permet, elle aussi, d'augmenter le confort de l'utilisateur et d'augmenter la sécurité en rendant stable l'ensemble tracteur - pulvérisateur. Cette suspension de série, grâce à un plot en polyuréthane, filtre les chocs sans les transmettre. Elle améliore également la résistance mécanique du châssis

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